Aeropuertos Nacionales

Aena y aerolíneas claves en el transporte aéreo médico en España

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Transporte aéreo médico en España. Aena y aerolíneas resultan claves

El transporte sanitario aéreo es un complemento al transporte terrestre y uno de los pilares en los sistemas de emergencias médicas y cuando se trata del transporte de órganos, en donde la urgencia es algo básico, la distancia es el factor clave que puede determinar el sistema de transporte para que en un proceso muy complejo que bajo la estricta supervisión de la Organización Nacional de Trasplantes (ONT) es quien se encarga de determinar el mejor sistema de traslado.

Sea terrestre, ferroviario o aéreo, cualquier medio que conjugue la urgencia y la distancia la ONT establecerá el medio a utilizar, pues en este campo hay órganos en los que el tiempo es fundamental para evitar el deterioro celular, lo que hace que el medio aéreo, sea el que generalmente se adopte para su traslado.

Dentro del traslado aéreo hay dos opciones principales, que son optar por un transporte aéreo privado o su envío en un avión comercial.

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En España aerolíneas como Iberia o Air Europa, tienen firmados acuerdos con la Organización Nacional de Trasplantes (ONT) por los que, en caso de precisarse, los órganos viajarán en la cabina del piloto, pues se hace inviable que lo sea en la cabina de pasajeros o en bodega y una vez en destino será entregado directamente, generalmente al equipo terrestre, que se encargará de su traslado final al centro médico oportuno.

En muchas de las ocasiones este tipo de transporte médico aéreo suele obedecer al tipo de trasplante llamado cruzado.

Uno de los beneficios del uso de aviones frente a la utilización de helicópteros es que estos últimos tienen limitaciones nocturnas de vuelo y el rango de distancia es inferior a los primeros.

España sigue liderando es ranking mundial de trasplantes, record que sigue manteniendo tras 25 años consecutivos.

La red de Aeropuerto de AENA durante 2016, finalizó con un total de 14.500 vuelos operados en 44 aeropuertos y el helipuerto de Ceuta. Un dato elevado toda vez que el número de aeropuertos gestionados por Aena asciende a 46 y 2 helipuertos.

En esta cifra de vuelos destaca el volumen de los aeropuertos insulares en los que solo el conjunto de aeropuertos de Canarias operó 3.300 vuelos ambulancia, mientras que en los aeropuertos de Baleares el registro ascendió a 2.800 y la suma del helipuerto de Ceuta y el aeropuerto de Melilla ascendió a un total de 980 operaciones.

Destacó la cifra de operaciones de vuelos médicos del Aeropuerto de Málaga – Costa del Sol con 1.100 vuelos ambulancia.

Que España siga, tras 25 años, liderando el ranking mundial de trasplantes, no resulta baladí por cuanto en los acuerdos firmados por Aena y la Organización Nacional de Trasplantes, incluyen la apertura de aquellos aeropuerto que no están operativos las 24 horas del día, como puede ser el caso del Aeropuerto Federico García Lorca Granada – Jaén cuyo horario de operaciones tiene una media de 6 horas diarias. Operativa que para Aena ha significado obtener diversos reconocimientos a la contribución que en el campo del transporte aéreo medico realiza.

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