Industria Aeronáutica y Aeroespacial

Aernnova entrega a Boeing el mamparo de presión del 787

Aernnova Boeing estructura compleja mamparo presion 787

Aernnova ha realizado la entrega del primer mamparo de presión trasero realizado con materiales compuestos que ha sido incorporado a la línea de producción del avión Boeing 787 en la factoría de Carolina del Sur (EE.UU.).

Mamparo de presión

El mamparo de presión trasero es una pared estructural en forma de domo, cúpula o bóveda que se encuentra en la parte posterior del fuselaje (cono de cola), pieza encargada de acotar la zona presurizada y mantener la presión en el interior de la cabina de pasajeros en los aviones.


Ello, le convierte en un componente crucial, que situado en una de las zonas más críticas del avión, requiere de una compleja integración estructural.

La fabricación de l mamparo de presión trasero se lleva a cabo bajo procesos automatizados y tecnologías de vanguardia de principio a fin, resultando un elemento de vital importancia para cualquier avión de pasajeros como el Boeing 787 Dreamliner.

Aernnova mamparo presion Boeing 787

Aernnova finaliza el primer mamparo de presión realizado en materiales compuestos para el Boeing 787, un componente vital para mantener la presión en cabina durante el vuelo

Aernnova proveedor de OEMs

La empresa española Aernnova Aerospace, con sede en Vitoria, Álava, obtuvo en 2016 el contrato con Boeing para realizar los mamparos de presión de la parte posterior del avión dentro del programa 787.

Desde esa fecha Aernnova junto a la Dirección de Aprovisionamiento de Boeing y con los distintos departamentos técnicos han venido trabajando mano a mano para dar cumplimiento a los requisitos exigidos a cualquier proveedor industrial del fabricante de aviones Boeing.

En 2017, Aernnova gestionó todas las inversiones necesarias y superó el estricto proceso de calificación de sus instalaciones, equipamientos, medios de producción y procesos para homologarse como subcontratista de fabricación de Boeing.

La relación de Aernnova con Boeing data de hace tiempo habiendo intervenido no solo en el proyecto del 787, sino también en el diseño y fabricación de las alas del Boieng 747 en sus versiones 747-8 y 747 LCF (Larger Cargro Freighter).

Como empresa puntera en la industria aeronáutica, la española Aernnova mantiene su participación en más de 25 proyectos de aviones comerciales, corporativos o jets privados y helicópteros junto a los principales OEMs mundiales.

Deja un comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies