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Presentación oficial del Airbus A350-900 de Lufthansa

Presentacion hub lufthansa A350

Exhibición del Airbus A350-900 de Lufthansa

Ayer fue presentado al público el nuevo Airbus A350-900 D-AIXA de Lufthansa. El acto tuvo lugar el hangar de Lufthansa Technik, dentro de un espectáculo de luz y color imitando un festival de fuegos artificiales y contó con la participación de distintas personalidades de Baviera, así como clientes y medios invitados.

Con este acto quedó bautizado el primer Airbus A350 de Lufthansa con el nombre de Nüremberg, que fue apadrinado por el Alcalde de dicha localidad, allí presente.

La incorporación a la flota de Lufthansa de los Airbus A350-900 supone un cambio generacional en cuanto a los aviones que la aerolínea ha venido operando para las rutas de largo alcance.

De hecho, el 24 de enero Lufthansa empezó a retirar del servicio  los Airbus A340-600 que ha venido utilizando desde más de 10 años y el primero del que se ha desprendido ha sido el matriculado D-AIHM.

Este proceso de desvinculación de su flota se realizará paulatinamente conforme se vayan recibiendo los nuevos Airbus A350-900 del pedido realizado al fabricante Airbus que asciende a 24 aeronaves.

Será desde el 10 de febrero cuando el Aeropuerto de Múnich Franz Josef Strauss (MUC), la segunda base más grande de Lufthansa por detrás de la de Frankfurt,  tendrá una capacidad para albergar a 10 aeronaves A350-900.

Aeropuerto Munich MUC

La próxima entrega del segundo Airbus A350-900 que tendrá la matricula D-AIXB, será a finales de febrero y otros 6 más llegarán antes de que finalice el año.

Aun cuando el A350-900 ya ha realizado vuelos por Alemania en donde entre otras cosas han servido para familiarizar a la tripulación con el mismo, será destinado a cubrir rutas a Delhi y Boston, disponiendo de una capacidad total de 293 plazas, repartidas en tres clases, Bussines Class que dispone de 48 asientos, Premium Economy con 21 y  las restantes 224 en Clase Turista.

Un avión que ha sido preparado a conciencia por Lufthansa durante las últimas tres semanas y donde se han acometido los trabajos para la instalación y sujeción de la nueva clase Premium Economy, la instalación del área de restauración y autoservicio de la clase business y otro tipo de actuaciones llevadas a cabo, donde han intervenido 20 empleados que llegaron desde las distintas sedes de Múnich y Hamburgo, mientras se compaginaba la formación de los empleados en esta nueva aeronave.

Un avión en el que los materiales destacan por su calidad, en donde los asientos de la cabina turista son de un color azul más tenue que la moqueta del piso y en donde esos colores de asientos difieren de los de las clases superiores donde es el gris el color escogido por Lufthansa. Una buena conjugación de colores aunque lo que mas atraerá la atención al pasajero, serán las enormes pantallas con las que viene equipado.

Todo esta listo para su primer vuelo comercial y contará con el respaldo de ingenieros de Lufthansa de Múnich y Frankfurt, así como de técnicos de Airbus, Rolls-Royce y Panasonic Avionics, estos últimos responsables de las soluciones de comunicaciones IFEC y entretenimiento a bordo.

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