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El Airbus A350 de Iberia se sumará al A320neo en 2018

Iberia Airbus A350-900 XWB

La aerolínea española Iberia recibirá este año su primer avión Airbus A350 con el que inicialmente cubrirá vuelos a Londres y posteriormente a lo introducirá en su ruta transoceánica con vuelos Madrid-Nueva York.

Será 2018 el año que marque un nuevo hito para la aerolínea con la incorporación de dos de los modelos aviones más modernos y eficientes en el sector aeronáutico comercial.

En concreto, el primer Airbus A350 de Iberia será entregado, previsiblemente en mayo de 2018, una vez que la línea aérea dé el visto bueno al vuelo de aceptación que todo cliente ha de realizar previamente.

Este, será el primero de un total de 16 pedidos que irán fortaleciendo y modernizando con aviones de última tecnología la flota de Iberia, esperándose que durante 2018 se integre un segundo A350.

Experiencia a bordo del A350

Los Airbus A350 de Iberia mantendrán una cabina de pasajeros con tres clases; clase business con una capacidad para 31 pasajeros, 24 asientos en Turista Premium y 293 plazas en clase económica, confiriéndole una capacidad total para 312 pasajeros. Una capacidad de asientos inferior a la que ofrecen los actuales Airbus A340-600 de Iberia que mantiene un gasto medio de combustible de 8,7 toneladas por hora, mientras que las cifras del Airbus A350-900 se sitúan por debajo de las seis toneladas.

Iberia flotaCapacidadAlcance máx.En servicio
A330-20028811,50011
A330-3002788,5008
A340-60034212,70017
A350-90031215,000 –

El moderno fuselaje del A350 se trasladará al pasajero en forma de mayor comodidad a bordo, con amplios espacios para equipaje de mano, nuevas ventanas panorámicas que junto a los pasillos más anchos y una elevada altura de cabina, proporcionan mayor luminosidad y amplitud, características estas, reforzadas con la integración de cabina Airspace by Airbus.

Al igual que en el Boeing 787 Dreamliner, la presurización de la cabina se realiza a una menor altura, revirtiendo una mayor comodidad para el pasajero a lo que se suma un control de los niveles de humedad en el aire que se renueva por completo cada 16 minutos.

En cuanto a sistemas de entretenimiento a bordo y conectividad wifi, los A350 de Iberia contarán con sus últimos avances, como nuevas pantallas táctiles de 18 pulgadas en la clase ejecutiva en unos asientos que ahora, disponen de una anchura superior con 58 centímetros.

Sobre el IFE a bordo, la conexión a internet contará con las últimas tecnologías ofreciéndose la alta velocidad para los pasajeros.

Sin duda un paso adelante y que pudiera traer nuevas novedades en cuestión de entretenimiento a bordo tras haber coincidido el pasado mes de diciembre con un ofrecimiento de gafas 3D en la renovada Sala Lounge VIP Velázquez de la Terminal 4S del Aeropuerto Madrid Barajas. Este hecho plantea la cuestión de que la aerolínea española, integrada en el grupo IAG, pudiera estar considerando la introducción de la realidad virtual (VR) en un futuro.

Con estos datos, Iberia dispondrá de un avión capacitado para cubrir rutas sin escalas de 15,000 km. gracias a sus motores Rolls-Royce Trent XWB-84 capaces de llevar muy lejos a este avión con un peso máximo de despegue MTOW (Maximum TakeOff Weight) de 280 toneladas y unos consumos reducidos. Esto se debe en parte gracias a los últimos winglets de Airbus probados en el A350-1000 y a un fuselaje compuesto de materiales avanzados en un 70% con componentes como el titanio en un 53% y aleaciones de aluminio.

Vuelo Madrid-Nueva York

Iberia cubrirá con el Airbus A350 el vuelo Madrid-Nueva York una vez se hayan realizado los vuelos de entrenamiento que serán realizados operando la ruta Madrid-Londres.

Será para verano cuando definitivamente pasen a operar el destino de Nueva York, en un año que también se incorporan las operaciones de vuelo de Norwegian desde Barajas a NY, el 17 de julio, y Los Ángeles, el 15 de julio, con sus aviones Boeing 787 Dreamliner desde Barajas.

El A320neo de Iberia en 2018

Las noticias de Iberia para 2018 continuarán con grandes novedades como la incorporación de sus primeros dos aviones Airbus A320neo para continuar con la renovación de la flota. Esta, integrará un total de 20 aviones neo, de los cuales 17 serán A320neo y tres A321neo.

Los A320-251N corresponderán al MSN8256 y MSN8221, siendo este último el primer avión neo que se integre en la flota de Iberia para cubrir vuelos de corto y medio radio con un alcance hasta los 6,500 km. de distancia.

Iberia Airbus A320neo

Iberia recibirá en 2018 sus dos primeros A320neo a los que se sumarán gradualmente un total de 17 y tres A321neo

Será en este nuevo avión donde Iberia instale los asientos Recaro SL3510 que reducen su peso hasta los 9,1 kilos lo que se traduce en un ahorro de 1,700 toneladas de combustible anual por año y una reducción de 5,200 toneladas de CO2.

El ángulo de respaldo de estos es fijo y viene establecido con una inclinación de 15°

Equipados con motores CFM LEAP-1A también supondrán una mejora de cara a elevar la experiencia del pasajero, mientras que para la aerolínea se traducirá en un sustancial ahorro de costes operativos, tanto en consumos como en mantenimientos.

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