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Airbus A350-1000 continúa superando pruebas

El Airbus A350-1000 supera las pruebas High and Warm

El Airbus A350-1000, ha sido sometido a las pruebas a gran altitud y altas temperaturas, habiendo concluido con éxito los ensayos de vuelo y en tierra a los que ha estado sometido.

Tras diez días de ensayos en Latinoamérica, el prototipo de los ensayos MSN071 ha regresado hasta Toulouse, tras una gira por Bolivia y Colombia.


Airbus A350-1000 Barranquilla

Los ensayos de vuelos han sido llevados a cabo en el Aeropuerto Jorge Wilstermán en Cochabamba, que se encuentra a 2.350 metros de altitud con respecto al mar.

Un aeropuerto ya conocido por Airbus, pues en el mismo se realizaron pruebas con el Airbus A350-900 en el año 2014.

Posteriormente el Airbus A350-1000 se trasladó al Aeropuerto de la Paz, también en Bolivia y situado a 4.054 metros de altitud, para finalmente continuar las pruebas en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, en Barranquilla, Colombia, situado a nivel del mar y que ofrece temperaturas diarias que oscilan entre los 8 y 32 grados centígrados.

Airbus A350-100 Pruebas La Paz

A estas pruebas llevadas a cabo en Latinoamérica se une la anterior prueba realizada en Iqaluit, Canadá, donde el avión fue sometido a temperaturas que oscilaron entre -28 y -37 grados, para la comprobación de todos sus sistemas, pasando las pruebas, al igual que hace tres años las superase el Airbus A350-900.

Airbus A350-1000 pruebas frio Iqaluit

Las pruebas realizadas  han confirmado el buen funcionamiento del avión dotado de motores Rolls-Royce Trent XWB-97, pruebas tendentes al otorgamiento de la certificación de tipo del avión.

Para la obtención del Certificado Tipo, los tres prototipos fabricados por Airbus MSN059, MSN071 y MSN065 siguen siendo sometidos a pruebas extremas y sumando horas de vuelo.

Airbus ha previsto que el Airbus A350-1000 esté listo para volar a gran altura a finales de este año con la entrada en servicio del mismo.

A día de hoy, Airbus cuenta con unos pedidos totales del Airbus A350 de 821 aviones, de los cuales 211 corresponden al modelo A350-1000 y 602 al A350-900.

Por lo que respecta al mercado Latinoamericano, Airbus sigue manteniendo una cuota de mercado del 53%, habiendo conseguido desde 1990 más del 60% de los pedidos netos en Latinoamérica y Caribe, cifras que han permitido al fabricante europeo triplicar la flota en los últimos diez años.

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