Aviones Industria Aeronáutica y Aeroespacial

Airbus prevé una demanda GFM de 37,400 aviones hasta 2037

Airbus GFM demanda aviones 2018 - 2037

La Previsión Global del Mercado, GFM (Global Market Forecast) de Airbus, establece una previsión de casi 37,400 nuevos aviones en los próximos 20 años con un valor estimado cercano a los 4.800 millones de euros.

Con una tasa de crecimiento situada en el 4,4% anual, la flota mundial de aviones comerciales de pasajeros se duplicará a más de 48,000 aviones en dos décadas, cifra que generará la demanda de 39,390 aviones de pasajeros y de carga a nivel mundial.


Las claves impulsoras del crecimiento se situarán en el incremento del 2,4% del consumo privado en las economías emergentes, unos ingresos superiores y el aumento de las clases medias a nivel mundial.

Solo respecto a las economías emergentes estas generarán el 60% del total del crecimiento y vendrán de los países emergentes, donde el número de viajes por persona se multiplicará por 2,5. La combinación de distintos modelos de negocio aéreo en evolución y en constante liberalización generará un mayor dinamismo en el transporte aéreo fortaleciendo la resistencia a posibles desaceleraciones regionales.

Segmentación aviones Small, Medium, Large o Extra Large

Como se indica desde Airbus, la actual tendencia de utilizar los aviones comerciales para una mayor gama de operaciones hace diluir los distintos límites entre los distintos segmentos (fuselaje ancho – pasillo único) de los actuales aviones. De esta forma, la realidad está trayendo una nueva segmentación de aviones en función de la forma en que las aerolíneas operan los mismos.

Small, Medium Large o Extra Large serían los modelos de aviones según esta categorización de aeronaves, de forma que un avión de fuselaje estrecho como el Airbus A321neo ofrece una amplia versatilidad a su operador cubriendo tanto vuelos de largo radio o en rutas transatlánticas y rutas cortas.

Hasta hace escaso tiempo esta posibilidad quedaba reducida al empleo de aviones de fuselaje ancho. Además, esta nueva generación de aviones disponen de la capacidad de realizar todos sus vuelos con unos costes inferiores, aviones como el A321neo permite cubrir rutas de corta distancia con una alta eficiencia.

Situación es similar a algunos modelos de aviones comerciales de doble pasillo, como el nuevo avión Airbus A330neo, modelo de fuselaje ancho que este año se pondrá en servicio, y que también resulta un avión capacitado para cubrir rutas de corta distancia con una eficiencia sin igual.

Aviones Small

El segmento de aviones Small quedaría integrado por varios de los modelos de aviones de la Familia A320 que integrado por la mayoría de los aviones de pasillo único agrupa más de las tres cuartas partes de la demanda total prevista con una previsión de 28,550 aviones.

Airbus A320neo de EsayJet, un avion encuadrado en la categoria  de aviones Small

Airbus A320neo de EsayJet, un avión encuadrado en la categoría de aviones Small © French Painter

Aviones Medium

El segmento de aviones Medium se situaría con una previsión de 5,480 aeronaves tanto de aeronaves de carga como de pasajeros y que quedaría integrada por aquellos equipos de cabina ancha con capacidad aumentada y mayor autonomía tanto de modelos de doble pasillo como de único, como el Airbus A321neo o el A330neo.

Airbus A330neo un avion Medium

El Airbus A330neo está considerado como un avión Medium con máxima eficiencia en rutas de largo alcance o cortas © French Painter

Aviones Large

Los aviones Large con mayor capacidad y un alcance flexible, como el Airbus A350, encabezarían este segmento del cual se estima se necesiten 1,760 aviones en las próximas dos décadas.

Avión de segmento Large como el Airbus A350

Avión de segmento Large como el Airbus A350 © French Painter

Aviones Extra Large

Los aviones Extra Large quedaría limitada a aquellas aeronaves de mayor tamaño que exigen una elevada capacidad y un alcance extendido, características limitadas a los aviones de fuselaje ancho entre los que se encuadra el Airbus A350-1000 y el avión comercial más grande del mundo, el Airbus A380. Hasta 2037 el mercado demandará 1,590 aviones Extra Large.

El Airbus A380 el avion segmentado como Extra Large

El Airbus A380 el avión segmentado como Extra Large @Airbus

Proyección del mercado de aviones

De total de los 37,390 aviones que se estiman se demandarán en 20 años en la Previsión Global del Mercado, GFM, casi el 71% de ellos cubrirán la demanda generada por el crecimiento, mientras que el 29 por ciento restante, 10,850 servirán para renovar aviones de generaciones anteriores, cuyos costes de operación resultarán inviables para poder competir en el mercado, tanto por alto coste en mantenimiento, como por su baja eficiencia y altos niveles de emisiones contaminantes.

Esta demanda requerirá el ingreso de 540,000 pilotos de avión a nivel mundial.

Crédito fotografía cabecera French Painter – © Todos los derechos reservados.

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