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Airbus, inspección de aviones con drones

Airbus Inspeccion aviones drones

El fabricante de aviones europeo Airbus está llevando a cabo su nueva herramienta para la inspección de aviones con drones (Airbus Advanced Inspection Drone), sistema que se integra en el Hangar del Futuro (HoF).

Con este nuevo sistema dirigido a la minimizar los tiempos de inspección los controles visuales. Gracias a la utilización de drones se requerirá de un menor tiempo de inmovilización del avión a la vez que incrementarán la calidad de los informes finales.

Las tareas de comprobación de fuselaje se realizan habitualmente desde el suelo o mediante la instalación de plataformas telescópicas para el chequeo de las partes superiores de fuselaje, algo que necesita hasta un día, frente al nuevo sistema de inspección por drones que precisa tres horas, en las que se incluyen los 30 minutos de toma de fotografías.

El sistema Airbus Advanced Inspection Drone se une al extenso conocimiento del fabricante de aviones Airbus y un dron automático e inteligente que cuenta con una cámara integrada, un sensor de obstáculos basado en tecnología láser, un software de planificación de vuelo y otro de análisis para la inspección de aeronaves que está optimizado para la inspección de las partes superiores del fuselaje.

Airbus Advanced Inspection Drone

Siguiendo un camino de inspección predefinido, el nuevo dron automatizado de Airbus con sensores basados ​​en láser detectan obstáculos mientras captura imágenes de la superficie de la aeronave con su cámara de a bordo que son transferidas para su análisis para detectar cualquier daño en comparación con una maqueta digitalizada del avión

Funcionamiento Airbus Advanced Inspection Drone

Con la planificación de vuelo y sin necesidad de pilotaje remoto, el dron seguirá un camino predefinido para la inspección capturando las imágenes precisas con la cámara de alta resolución que serán transferidas a un ordenador. Aquí, el software hará las comprobaciones analizándolo con los datos de una maqueta digital del avión examinando o midiendo los daños en la superficie del fuselaje y generando el oportuno informe.

El nuevo sistema ha sido desarrollado en cooperación con la filial de Airbus, Testia, especializada en pruebas no destructivas y una vez obtenga la aprobación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea – EASA, estará disponible en el último trimestre de 2018 para las tareas en aviones comerciales de mantenimiento, reparación y revisión, MRO – Maintenance, Repair and Overhaul.

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