Aviones Industria Aeronáutica y Aeroespacial

Airbus varía la producción del A320 y A330

Airbus A330 neo F-WTTE French Painter

El fabricante de aviones comerciales Airbus incrementará la tasa de producción de la Familia A320neo tras haberse regularizado el suministro de los motores GTF por parte de Pratt & Whitney.

Los motores Gearded Turbofan de Pratt & Whitney PW1100G-JM, acusaron problemas en determinados componentes del compresor de alta presión (HPC), motivo que ha ocasionó la paralización de algunos aviones A320neo y A321neo, generando el consiguiente retraso en la producción del avión de fuselaje único líder de ventas de Airbus.

Para mitigar esta situación, Airbus, esta estudiando la viabilidad para elevar la tasa de producción de los A320neo y a tal fin, se ha cerrado un compromiso con los fabricantes de motores Pratt & Whitney y CFM International, para que pueda resultar factible llegar a una cifra de entregas globales durante el año de 800 aviones.

A330 y A330neo

En cuanto al Airbus A330, el fabricante europeo ha reducido el volumen de entregas hasta los 50 aviones, habida cuenta la disminución de las entregas respecto al año 2017.

Mientras, su programa A330neo sigue la planificación tras la demora sufrida, para que finalmente sea este verano cuando se entregue el primer A330-900 y quede integrado en la flota de TAP Portugal, la aerolínea de lanzamiento.

A350 XWB

En cuanto al Airbus A350 el aumento de la cadencia de producción sigue conforme a lo previsto para alcanzar la cifra de diez aviones producidos mensualmente, lo que se espera se produzca a finales de 2018.

Crédito fotografía French Painter © Todos los derechos reservados. Imagen Airbus A330neo F-WTTE

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