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Airbus nuevas pruebas dinámicas en el A350-1000

Airbus A30-1000

Airbus desarrolla un sistema de pruebas de vibración en suelo

Un nuevo sistema optimizado de pruebas de vibración en suelo ha sido realizado por Airbus en el A350-1000 para medir y comprobar el comportamiento dinámico del avión en las diferentes condiciones donde el avión puede estar sometido a las mismas, como en los casos de operaciones de despegue, aterrizaje o cuando en ruta, se atraviesan zonas con turbulencias.

De esta forma, Airbus consigue reducir el tiempo necesario para la validación del avión, y se confirman los distintos modelos teóricos que pueden producirse ante diversas circunstancias. Ante el éxito obtenido con este nuevo sistema que analiza el comportamiento dinámico de la aeronave, va a ser extendido a otros modelos de Airbus.

Airbus A350 pruebas dinamicas en suelo

Frente al proceso habitual que Airbus venía realizando en este tipo de pruebas, cuya duración tenía una media de 9 días en los modelos A350-900 y de más de un mes de plazo que se requería en los modelos anteriores, con la implementación de estas nuevas pruebas de vibración, el tiempo es acortado hasta los dos días.

Airbus en las pruebas con este nuevo sistema, ha agrupado a varios departamentos de ingeniería a fin de participar y obtener los resultados de las mismas, en las que han intervenido el departamento de aeroelasticidad, así como a ingenieros de física.

En la fabricación de los aviones, la aeroelasticidad se ha convertido en una rama de la ingeniería aeronáutica indispensable a la hora del diseño y estudio de la interacción de las acciones aerodinámicas en las deformaciones estructurales que se presentan y que conllevan cambios en las fuerzas aerodinámicas, y a su vez, los incrementos de estas generan una mayor fuerza aerodinámica, en donde ha de buscarse un punto de equilibrio entre los materiales y las fuerzas aerodinámicas que se crean.

Estas pruebas en tierra ya fueron realizadas el año pasado en el A350-900 obteniendo la oportuna certificación en noviembre y tras las pruebas realizadas en el modelo de fuselaje alargado A350-1000, se harán extensivas al A330neo cuyo vuelo inicial está previsto sea dentro de este semestre.

 

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