Air Berlin

Alemania aprueba el acuerdo entre Air Berlin y Lufthansa

AIR BERLIN BOEING 737

El organismo de defensa de libre competencia alemán ha autorizado en el día de hoy el acuerdo suscrito entre el grupo Air Berlin (Air Berlin y NIKI) con el Grupo Lufthansa firmado el pasado mes de septiembre y por el que la aerolínea de bajo coste alemana Air Berlin alquilara 38 aviones de corto y medio radio (familia A320) al grupo Lufthansa.

En concreto  33 aeronaves irán destinadas a la filial de bajo coste del grupo Eurowings, en plena expansión y desarrollo y las 5 aeronaves restantes a la aerolínea con base en Viena Austrian Airlines.

El contrato suscrito por ambas aerolíneas es de tipo wet lease, por el que la gigante aerolínea alemana Lufthansa subcontrata tanto los aviones como la tripulaciónmantenimiento y seguros (ACMI), con  lo que con ese tipo de acuerdo no existe riesgo de reducción de plantilla.

El organismo alemán de libre competencia ha autorizado la operación basándose en que no se trata de una fusión entre las dos aerolíneas, sino simplemente de una cesión temporal de equipos de Air Berlin. El organismo competente ha dejado abierta la posibilidad de que Lufthansa pueda ampliar el periodo de alquiler ahora firmado y respaldado por seis años con una serie de requisitos.

En términos operacionales Air Berlin no cede “slots” y por otra lado Air Berlin sigue asumiendo la responsabilidad de gestión de su plantilla y todo lo relacionado con la propiedad de sus aeronaves.

Etihad Airways, poseedora de un 29% de Air Berlin se encuentra en una situación muy complicada, debido a los malos resultados de Alitalia y tampoco ayuda la situación actual de Air Berlin, por lo que este acuerdo puede ayudar a dar un respiro a la aerolínea con base en Abu Dhabi y poder replantear su modelo de negocio en Europa.

Hay que tener en cuenta que para el grupo Etihad, las únicas aerolíneas completamente rentables son la propia Etihad Airways y su filial de corto radio Etihad Regional.

Existen muchos movimientos dentro del grupo Etihad en las últimas semanas lo que refleja la situación de incertidumbre y el intento por su parte de elaborar un plan estratégico para su expansión por el continente europeo. Hay que recordar que Etihad, tiene una fuerte competencia con sus aerolíneas vecinas Emirates y Qatar Airways que luchan por superarse entre ellas para ser las mejores aerolíneas del mundo.

En cuanto al Grupo Lufthansa, con este acuerdo intentará expandir su recién creada low cost (LCC) Eurowings, anteriormente Germanwings, reforzando y ampliando su red de destinos.

Los restantes 5 aviones del arrendamiento de 38 aviones, como ya informamos irán destinados a Austrian Airlines, compañía que también está intentando expandir sus destinos en Europa y Oriente Próximo y Medio.

 

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