Alitalia

Alitalia aprueba su plan de viabilidad

Alitalia presenta su plan industrial 2017 – 2021.

La continuidad y viabilidad de Alitalia pasa irremediablemente por la adopción de diversos ajustes, que pasan por una profunda revisión del modelo de negocio, la reducción de costes, el aumento de la productividad, la optimización de la red de conexiones y la inversión en tecnología.

Así lo ha aprobado el Consejo de Administración de Alitalia, algo que será negociado con los sindicatos.

Las directrices que se ha marcado Alitalia, pasan por la reducción de costes por un valor de 1.000 millones de euros hasta 2019.

El capítulo que se verá afectado por esta reducción es el relativo a costes operativos y mano de obra.

El modelo de negocio actual de Alitalia debe ser rediseñado casi por completo, única opción para que Alitalia tenga viabilidad y es la que la penetración en el mercado de las aerolíneas de bajo coste, hoy por hoy, supone el 47% en el marcado italiano, cifra que lentamente irá aumentando abarcando no ya solo al mercado de las rutas domésticas, sino al de las rutas internacionales.

Alitalia avion en ruta

Giro en búsqueda de un negocio racionalizado.

El incremento de aviones en las rutas domésticas será uno de los pilares de Alitalia, en los que incluirá asientos extra, servicios de compra a bordo junto a tarifas más competitivas a los fines de lograr un aumento de ingresos mediante la contención de costes.

Una idea que pasa por simplificar tarifas, ofrecer servicios a los pasajeros como la selección de asientos, facturación, venta a bordo en los vuelos con una duración inferior a cuatro horas y oferta gastronómica de productos italianos a precios más asequibles.

El modelo de negocio de rutas internacionales se basará en un modelo de servicio completo y ofrecerá al pasajero nuevo entretenimiento a bordo, así como integración de WIFI en la flota Airbus A330 y Boeing 777.

Alitalia Boeing 777-200

En el segundo semestre de 2017, Alitalia incorporará a su flota el Boeing 777-300ER, con una capacidad total de 382 plazas.

 

Reducción de costes operacionales en Alitalia.

Con una cuota del 47% de vuelos en manos de las compañías de bajo coste, renegociará con sus proveedores los contratos y obtener unos costes operativos menores con los que pueda hacer frente a este modelo de negocio low cost.

Esta actuación abarcará renegociar los acuerdos con las empresas de arrendamiento de aviones, de restauración, asistencia en aeropuertos y distribución global de los billetes de Alitalia.

 

Optimización de las rutas de Alitalia.

El Plan Industrial que Alitalia deberá acometer pasa por la reducción de su flota en 20 aviones de corto y medio radio, incrementando y obteniendo una mayor rentabilización de los vuelos de este radio y potenciando las rutas internacionales. La aerolínea italiana pone el punto de mira en el mercado americano, con incorporación de nuevas frecuencias en las rutas existentes, así como la apertura de otras nuevas, centrando sus operaciones transatlánticas en Milán, Linate, Cerdeña y Sicilia.

Además aumentará los acuerdos con otras aerolíneas.

 

Inversión tecnológica, nuevos canales.

Alitalia ha llevado a cabo una inversión de 200 millones de euros en los últimos dos años, y es en este punto donde seguirá con las inversiones en nuevos productos que se adapten a la tendencia actual del mercado, donde una gran mayoría de clientes utilizan dispositivos móviles para gestionar sus vuelos. Algo que marcará el cambio de imagen de Alitalia y con el que se espera que el uso de estas nuevas tecnologías y aplicaciones llegue a la mitad de sus clientes, generando con ello un incremento en la eficiencia y productividad de la aerolínea.

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