Aerolíneas en América

Argentina nueva audiencia pública licitación rutas aéreas

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Argentina rutas de cabotaje para low-cost

Una segunda audiencia pública por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil que tendrá lugar en marzo de 2017, abrirá el mercado de la aviación comercial en Argentina.

En la primera audiencia pública celebrada el pasado mes de diciembre acudieron Flybondi, Avianca, Alas del Sur, Andes y American Jet a fin de obtener los permisos para operar rutas internas e internacionales.

Con esta segunda audiencia pública se abre la posibilidad de realizar operaciones en territorio argentino a aerolíneas de bajo coste.

Las posibles aerolíneas interesadas y que acudirían a la segunda audiencia pública, serían las europeas Norwegian, Ryanair, la chilena Sky, Gol y Azul, estas dos últimas brasileñas.

Norwegian  podría realizar rutas entre Barcelona y Argentina y Chile y para ello en este 2017 podría disponer de un total de 10 aeronaves con matricula argentina lo que posibilitaría vuelos de cabotaje en Argentina.

Ryanair que actualmente opera en México mediante VivaColombia y VivaAerobus, tiene muy presente a Argentina como uno de los destinos donde poder ampliar sus operaciones, lo que muy posiblemente se traduzca en su presencia en esta segunda audiencia.

Por otro lado, la aerolínea brasileña Azul, que también está interesada en cubrir rutas aéreas internas en Argentina, ya ha confirmado el inicio de operaciones al aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires desde el próximo 6 de marzo, operaciones que realizará diariamente con aviones Embraer 195 con una capacidad para 118 pasajeros, convirtiéndose así en el séptimo destino internacional de la compañía, junto a la ruta a Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, ruta que espera empezar a operar el 7 de marzo.

En cuanto a la chilena Sky, con autorización concedida por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), para realizar operaciones entre Mendoza y Santiago de Chile, su primer vuelo está previsto para el día de hoy. Esta ruta se suma a la ya existente entre Ezeiza y Santiago de Chile, por lo que muy probablemente, también acudirá a esta segunda audiencia en busca de rutas de cabotaje en Argentina.

 

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