Aerolíneas en América

Avian Lineas Aéreas recibe su primer ATR 72-600

ATR-avian-72-600

Primera entrega del ATR 72-600 a Avian Lineas Aéreas

Avian Líneas Aéreas ha recibido el primero de los 12 ATR-72-600 encargados de un pedido formalizado el año pasado de 12 opciones y 6 adicionales y que se esperan recibir para enero de 2018.

ATR 72-600 Avian Avianca
Avian Líneas Aéreas pasó en diciembre de 2016, a ser la nueva denominación de Macair Jet, compañía está que fue adquirida por Synergy Aerospace en marzo de 2016 y que operará comercialmente como Avianca Argentina durante el primer trimestre de 2017.

El fabricante ATR cuenta con más de 160 aeronaves en Latinoamérica y Caribe que operan en unas 30 aerolíneas y entre las cuales ya opera el ATR 72-600, modelo que parece estar teniendo gran calado y del que, por ejemplo, Aeromar recibió el mes pasado el primero de los 6 ATR 72-600, matriculado como XA-UYM,  dentro del pedido realizado a ATR para la renovación de su flota.

Los ATR 72-600 de Avian Líneas Aéreas están configurados para 72 plazas y cuentan con la última tecnología e innovaciones de cabina con funciones avanzadas, integración de LCD, mejoras de seguridad, mejoras en maniobrabilidad y ello con un menor coste de mantenimiento y una reducción importante de peso, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.

Atr 72-600 Avianca Avian

Un aspecto importante donde ATR ha volcado su diseño es en la mejora en la sensación de espacio y comodidad en cabina, pues el ATR 72-600 se beneficia por disponer de la cabina más amplia del mercado de turbohélices y ello gracias a el diseño de la cabina Armonía, en donde las mejoras introducidas por ATR consiguen una reducción del ruido y vibraciones en vuelo y ofrecer el máximo confort a los pasajeros, dotando de nuevos diseños de asientos ergonómicos, mayores compartimentos superiores, iluminación led y sistema de entretenimiento a bordo.

ATR 72-600 cabina Armonia

Equipados con dos motores PW 127M, dePratt & Whitney, el ATR 72-600 resulta perfectamente válido para aeropuertos de pistas cortas, al necesitar una distancia de despegue básica de 1.333 metros y de 915 metros para el  aterrizaje.
Con una potencia máxima en despegue de 2.750 caballos (SHP) por motor, un peso máximo de despegue de 23.000 Kg y una carga máxima de 7.500 Kg, tiene un alcance máximo de unos 1.665 Km a carga completa.

 

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