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El avión chino ruso CR929 busca tren de aterrizaje

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China-Rusia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC), propiedad de United Aircraft Corporation (PJSC “UAC”) y Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) han emitió una solicitud de propuesta, RFP, (Request for Proposal) a varios potenciales proveedores de sistemas de aterrizaje dentro del programa CR929 de aviones de fuselaje ancho y largo alcance.

Entre los proveedores que se han incluido para el desarrollo del CR929-600, figuran empresas de Rusia, Europa y China, sin que conste solicitud alguna a empresas americanas.


La solicitud de la propuesta para el futuro tren de aterrizaje del CR929 incluye los requisitos de diseño y comerciales, los de calidad y soporte de postventa, así como todo lo necesario para la gestión de la cadena de suministro de piezas.

El tren de aterrizaje del avión de pasajeros CR929, al igual que cualquier otro, junto con los motores y el fuselaje resulta uno de los sistemas vitales en la aeronave. 

El tren de aterrizaje posibilita y asegura la realización de los procedimientos de despegue y aterrizaje, así como el desplazamiento del avión dentro de los aeropuertos .

Es por ello que el tren de aterrizaje del avión está sujeto a un alto nivel de requisitos de seguridad, tanto en operaciones normales como en situaciones excepcionales. Los componentes de este sistema cuentan un largo y complejo ciclo de desarrollo, fabricación y pruebas.

Se espera que la respuesta al RFP del sistema de tren de aterrizaje del CR929 de los potenciales proveedores se reciba a finales de noviembre de 2018 y ello dentro del Plan del programa del avión CRAIC COMAC CR929

Recibidas las propuestas, el equipo conjunto ruso-chino comenzará un análisis exhaustivo para proceder a la evaluación definitiva de las ofertas sobre el futuro tren de aterrizaje del avión ruso-chino CR929.

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