Boeing 777

El Boeing 777 pertenece a la familia de aviones comerciales birreactores de fuselaje ancho o wide body, conocido también como triple siete.

Su capacidad para transportar pasajeros asciende a 500 pasajeros, disponiendo de un alcance máximo de hasta 17.370 kilómetros en función del modelo.

El desarrollo del B777 se realizó con la colaboración de ocho aerolíneas y su objetivo era el remplazar a los aviones comerciales de fuselaje ancho, cubriendo la diferencia de capacidad y alcance con los Boeing 767 y 747 Jumbo.

Entre sus características, destacan unos motores turbofan de gran diámetro, seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal y una sección transversal circular.

Para el fabricante Boeing, supuso el primer avión que incluyó controles de vuelo fly-by-wire y que fue íntegramente diseñado por ordenador.

El primer vuelo del Boeing 777 se llevó a cabo en junio de 1995, y fue operado por United Airlines en junio de 1995 por primera vez.

Modelos Boeing 777

Boeing 777-200

El Boeing 777-200 realizó su primer vuelo en 1995 de manos de la aerolínea americana United Airlines. Dispone de un alcance máximo de 9.695 kilómetros y resulta el competidor directo del Airbus A330-300.

En total han sido nueve las aerolíneas que han recibido un total de 88 B777-200.

Boeing 777-200ER y 777-200LR

El Boeing 777-200ER o Extended Range, fue la segunda versión del modelo triple siete, conocido también como 777-200IGW, diferenciándose en disponer de un alcance que llega hasta los 14.300 kilómetros, un aumento del peso máximo de despegue MTOW y mayor capacidad en sus depósitos de combustible.

El primer operador de la versión extendida 777-200ER fue British Airways en 1997. La competencia directa del B777-200ER es el Airbus A340-300.

El Boeing 777-200LR por su alcance mejorado, se estrenó en 2006. Boeing bautizó a este modelo como WorldLiner y ello por su capacidad de realizar vuelos de ultra largo alcance.

18 horas de vuelo o distancias máximas de 17.370 kilómetros han permitido al Boeing 777-200LR, cubrir rutas como la de Auckland a Doha, que resulta la más larga del mundo.

Este modelo se caracteriza por tender un peso máximo de despegue MTOW muy elevado por las modificaciones realizadas, tanto en su tren de aterrizaje como en la incorporación de tres depósitos adicionales de combustible.

Boeing 777-300

El modelo Boeing 777-300 remplazó a los 747-200, ofreciendo mayor capacidad de asientos y un mayor alcance con una reducción considerable de combustible frente al B747.

Su longitud excede en 10,1 metros a su hermano menor 777-200 y su capacidad de asientos sube hasta los 550 pasajeros en una cabina de alta densidad.

En configuración de tres clases, la capacidad se queda en 368 pasajeros con un alcance de 11.135 kilómetros.

Boeing 777-300ER

Al igual que el 777-200ER, el Boeing 777-300ER extiende su alcance hasta los 14.690 kilómetros gracias a reforzamientos en el fuselaje, mayor capacidad de combustible y por llevar los motores de mayor potencia del mundo, los GE90-115B.

Como parte de las pruebas ETOPS el Boeing 777-300ER voló durante seis horas y media sobre el Océano Pacífico con un solo motor.

Boeing 777F  Freighter o carguero

El Boeing 777f Freighter es la versión carguero derivada del 777-200, disponiendo de una capacidad de carga máxima de 103 toneladas.

Boeing 777X

El Boeing 777X es el último proyecto de la versión comercial de pasajeros por parte de Boeing y que competirá con el Airbus A350 XWB. Las mejorías afectarán al consumo y emisiones que serán notablemente inferiores, mayor capacidad de asientos, alas de nueva tecnología, un mayor alcance y nuevos motores.

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