Aviones

Boeing 737-8 MAX realiza una ruta de resistencia MAX

vuelo Boeing 737MAX flightradar24

El Boeing B737-8 MAX rubrica en el aire su nombre.

Boeing sigue realizando pruebas de vuelo de su B737-8 MAX para completar su certificación.

Tras las pruebas climáticas a las que en los últimos meses se ha sometido al B737MAX, pruebas de contrastes térmicos para comprobar la perfecta funcionalidad de la totalidad de los componentes que se integran el avión, y que le han llevado hasta el circulo polar ártico y a zonas de climatología tropical, como su última estancia en Darwin Australia, el B737MAX ahora se encuentra en la fase de pruebas de resistencia en vuelo, que realiza desde el  Aeropuerto de Seattle, Boeing Field (BFI), en donde  el 11 de febrero, a las 08:54 horas despegó para realizar un vuelo de resistencia en donde la originalidad de los pilotos estuvo presente durante todo el trayecto de casi 9 horas de duración, para hacer el vuelo más llevadero sobre los estados de Washington y Montana, que acompañado de una climatología perfecta para poder admirar  un paisaje, sirvió para escribir la ruta con la caligrafía MAX sobre el Monumento Nacional  Missouri River Breaks,  el impresionante Lewis & Clark National Forest que abarca la cifra de 7.542 kilómetros cuadrados, el Parque nacional Lolo National Forest y el majestuoso Flathead National Forest, en plenas montañas rocosa y que llega a hasta la frontera sur de Canadá.


Una palabra cuya caligrafía MAX, fue escrita en más de 5.500 kilómetros y en los que el alto de cada letra fue de 277 kilómetros.

Boeing 737-8 MAX

En esta fase de pruebas de vuelo, cada vez queda menos camino para la esperada puesta en escena del B737-8 MAX y que Boeing pueda empiece su entrega a la aerolínea Norwegian, que como ya adelantamos se convertirá en el primer operador que vuele este nuevo modelo de avión, y será en junio o julio, cuando empiece a recibir las primeras unidades de este B737-8 MAX, ello a pesar de que Southwest Airlines fue la aerolínea que realizó el primer pedido en diciembre de 2011, pero que  sus entregas serán demoradas hasta finales de 2017.

Norwegian, tendría ya prevista la utilización del nuevo 737 Max a partir de junio o julio de 2017, modelo del que se prevé recibirá este 2017 en torno a 6 aeronaves, para operarlo en vuelos transatlánticos desde Europa, lo que haría que Norwegian fuera la primera aerolínea del mundo en operar el nuevo 737-8 Max.

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