Aerolíneas en América

Chile y Argentina se conectarán con más conexiones aéreas

PRM NA HANGA ROA RAPA NOI

Nuevas rutas aéreas entre Argentina y Chile con nuevos destinos.

La concesión de las operaciones de vuelos, tras la audiencia pública llevada a cabo en Argentina, afectará al mercado aéreo de Chile.

De las cinco aerolíneas que han sido validadas para realizar vuelos de cabotaje e internacional en Argentina, todas ellas, en una medida u otra han sido autorizadas a realizar vuelos con destino en Chile.

Aun cuando nos encontramos ante una autorización previa y las diferentes aerolíneas tendrán que acreditar el cumplimiento de su capacidad técnica exigida para la puesta en marcha de sus operaciones y, si las mismas finalmente se cumplen, podremos ver materializadas estas rutas de conexión con Chile.

De tal forma que a la aerolínea ALAS DEL SUR LINEAS AÉREAS, se le ha concedido la explotación de una única ruta con destino a Chile, cual es la de Córdoba – vía Rosario – Santiago de Chile (SCL) – Miami

La ruta que afecta a Chile y en la que SCL sería escala previa al destino final de Miami, la aerolínea tendrá la potestad para reducir las escalas siempre y cuando no superen el 50 % de las mismas, y en este caso entre ambas rutas existen dos destinos intermedios, como son Rosario y Santiago de Chile.

Situación esta que no veamos pueda afectar a la conexión en Santiago de Chile, al haber obtenido Alas del Sur Líneas Aéreas, autorización de rutas que conectan tanto Córdoba como Buenos Aíres con Rosario y entendemos, será de interés ampliar la capacidad del pasaje en Rosario, como punto de conexión necesario hasta el destino final de Miami.

Las siguientes rutas que afectarán a Chile serán las que ha obtenido autorización para comercializar la aerolínea AMERICAN JET;

La ruta entre Neuquén – Temuco – Santiago de Chile y la ruta Neuquén – Comodoro Rivadavia – Rio Gallegos – Punta Arenas.

Con esta ruta se promueve la conexión entre la Patagonia Argentina y Chilena, muy desfavorecida en conexiones aéreas con largos tiempos de transito debido a las escasas infraestructuras terrestres. A finales del 2016, se hizo un gran avance en el transporte aéreo patagónico gracias a Aerovías DAP que conectó Punta Arenas con la ciudad austral de Ushuaia, Argentina, permitiendo reducir de, más de 8 horas tránsito en auto a alrededor de una hora en avión, fomentando todas estas actuaciones el turismo entre los dos paises.

El tercer operador aéreo, Andes LINEAS AÉREAS, con una única ruta respecto al mercado aéreo chileno que será desde Buenos Aires – Córdoba – Santiago de Chile.

La cuarta aerolínea en haber obtenido autorización es Flybondi y es la que más rutas podría operar con destino final en Chile.

Tanto desde Córdoba, como Mendoza, Rosario, Salta y Puerto Iguazú ha sido autorizado para realizar vuelos a Santiago de Chile.

Habrá que ver como se desarrolla el horizonte aéreo con la incorporación de estas aerolíneas al mercado argentino y cuáles de las rutas concedidas, son finalmente operadas.

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