Aeroestructuras Industria Aeronáutica

CT Ingenieros: Fabricación aditiva láser de piezas aeronáuticas

Proyecto FADO laser CT Ingenieros

CT Ingenieros sigue investigando el desarrollo de la técnica de fabricación aditiva con láser para la fabricación de piezas aeronáuticas de grandes dimensiones.

Esta nueva técnica industrial es capaz de reducir la cantidad de material necesario durante el proceso de fabricación en un 30%.

Las aplicaciones de esta nueva técnica aditiva aplicada al sector aeronáutico, abarcan a piezas del fuselaje del avión, así como a la belly fairing, conocido también como la carena ventral que es la pieza en donde convergen las alas y el fuselaje (panza del avión) y que en su parte interior alberga los sistemas del tren de aterrizaje, entre otros.

Airbus A380 Belly Fairing carena ventral panza

Belly Fairing o carena ventral del Airbus A380

El desarrollo de esta nueva técnica se integra en el proyecto FADO, formado por un consorcio liderado por CT Ingenieros y en el que intervienen el centro tecnológico AIMEN, las empresas Syspro, Unimate, Hydracorte, Airgrup y la Universidad de La Coruña (UDC) como centro de investigación.

El proyecto de investigación FADO, enmarcado en el Programa Horizonte 2020 de la Unión Europea cuenta con financiación de fondos FEDER y avalado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y su objetivo es el desarrollo de técnicas avanzadas de fabricación aditiva.

El proceso de fabricación aditiva admite cualquier tipo de geometría mediante el aporte de material continuo que procede de una bobina de hilo de aluminio o polvo que se combina mediante un cabezal láser.

El material es soldado en función de la geometría de la pieza de forma que indistintamente aportará hilo de aluminio o polvo y que posteriormente será finalizado mediante el mecanizado.

Con este nuevo proceso de producción la reducción de material, así como los residuos generados y la energía requerida se reducen en gran parte, conllevando una técnica respetuosa con el medio ambiente.

Los miembros del consorcio CT Ingenieros, AIMEN y la Universidad de La Coruña (UDC), tras el análisis de cálculos mediante elementos finitos (FEM) y técnicas de control numérico para la automatización de la celda robótica de fabricación aditiva, han analizado las particularidades del proceso a fin de parametrizarlo y correlacionar los resultados con datos experimentales, consiguiendo, además, el modelado digital de procesos que hasta ahora se han estado realizando de forma manual.

 

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