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E-Fan X el avión híbrido eléctrico de Airbus, Rolls-Royce y Siemens

E-Fan X avion hibrido electrico Airbus

E-Fan X, será el desarrollo por parte de Airbus, Rolls-Royce y Siemens de un futuro avión de pasajeros híbrido eléctrico, en acuerdo de las tres empresas pioneras en tecnología que ha sido anunciado durante la celebración de la Royal Aeronautical Society de Londres.

El E-Fan X supondrá un paso definitivo para hacer realidad el vuelo con propulsión híbrida eléctrica para los futuros aviones comerciales, estimándose que sea los primeros vuelos se realicen en 2020, tras una campaña de pruebas del demostrador de vuelo basado provisionalmente en el avión BAe 146 o Avro RJ, fabricado por British Aerospace.

E-FAN X Infografia Airbus Rolls-Royce Siemens

Infografia del E-FAN X desarrollado por Airbus Rolls-Royce y Siemens

Este demostrador E-Fan X, inicialmente equipará con motor de turbina a gas que tras las pruebas será sustituido por un motor eléctrico con una potencia de dos megavatios y tras las pruebas del sistema, incluirá otro motor eléctrico, para explorar los desafíos de estos nuevos sistemas de propulsión de alto rendimiento, sus efectos térmicos y dinámicos y los problemas de compatibilidad electromagnética.

Con este programa se pretende establecer los requisitos para una futura certificación para las aeronaves comerciales híbridas electricas.

La asociación de Airbus, Rolls-Royce y Siemens en el E-Fan X aportará por parte del fabricante de aviones la integración global y la arquitectura de control del sistema de propulsión híbrido eléctrico y sus baterías, así como de sus mandos de control de vuelo.

Rolls-Royce será el encargado del desarrollo del motor turbo-shaft, de la electrónica de potencia y del generador de dos megavatios, trabajando junto a Airbus en la adaptación del ventilador a la góndola y al motor eléctrico que será desarrollado por Siemens junto a la unidad de control de electrónica, inversor, convertidor de corriente DC/DC y el sistema de distribución de la alimentación eléctrica.

El desarrollo de este nuevo proyecto E-Fan que revolucionarán el sector de la aviación, se basa en el avance para conseguir un medio de transporte que sea eficiente sin depender de combustibles fósiles y a tal fin, los objetivos marcados en el informe de la Comisión Europea Flightpath 2050 Vision for Aviation, para la reducción de emisiones de CO² en un 75%, las de NOx en un 90% y los niveles de ruido en un 65%, serán los pilares básicos del nuevo E-Fan X, con tecnologías híbridas eléctricas que, a fecha de hoy, cuentan con mayores posibilidades de desarrollo.

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