Aviones Industria Aeronáutica y Aeroespacial

FAdeA y Etihad juntos en el mantenimiento de aviones comerciales

FAdeA y Etihad juntos en el mantenimiento de aviones comerciales

Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín (FAdeA) y Etihad Engineering, de Abu Dhabi, EAU, han firmado un acuerdo para el mantenimiento, reparación y revisión de aviones comerciales pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus A320.

Gracias al acuerdo entre FAdeA y Etihad Engineering las instalaciones de Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín recibió en octubre el primer avión Airbus A320 de LATAM para proceder a la renovación de su cabina.


A ese primer avión se sumaron en octubre otros seis aviones comerciales que ingresaron en la fábrica argentina situada en la provincia de Córdoba que ha sido visitada por Abdul Khaliq, CEO de Etihad Engineering.

FAdeA Etihad Engineering mantenimiento viones comerciales

Visita de Abdul Khaliq, CEO de Etihad Engineering a la Fábrica Argentina de Aviones Brigadista San Martín, FAdeA

Para poder firmar el contrato, la FAdeA llevó a cabo las oportunas capacitaciones de su personal, adquirió nuevas herramientas especiales y adecuó instalaciones con el objetivo de ofrecer un servicio bajo los estándares internacionales que la industria exige.

Además, FAdeA se encuentra en proceso de habilitación para la realización de inspecciones mayores a aviones de las familia Airbus A320 y del Boeing 737.

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FAdeA, larga historia argentina

FAdeA, Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín, fue fundada en 1927 bajo el nombre de Fábrica Militar de Aviones y desarrolló aeronaves bajo licencias europeas.

En 1944, durante la gestión del mayor Juan Ignacio San Martín, se convirtió en el complejo industrial I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) y ya en 1952 construía aviones, motores, hélices y accesorios, vehículos utilitarios, automóviles, tractores y motocicletas.

La fabricación de dos series de 100 aeronaves cada una del avión DL22 generó la creación de más de 300 Pymes locales.

El Pulqui I y II (1947 y 1950), el Pucará (a fines de los 60) y los IA 63 Pampa (1984) fueron los principales hitos de la fábrica. En la década de 1990, pasó a manos de Lockheed Martin Aircraft, para volver a manos estatales en 2009 y denominarse Fábrica Argentina de Aviones Brig. San Martín (FAdeA).

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