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Finnair se despide de su último Airbus A340

Finnair Airbus A340-300

El  A350 toma el relevo al A340-300 de Finnair

Finnair, al igual que lo ha hecho recientemente Lufthansa, ha tomado la decisión de retirar de su flota los aviones Airbus A340.

En la actualidad solo quedaba un Airbus A340-300 operativo, matriculado como OH-LQE, que realizó el pasado 31 de enero su último vuelo del Aeropuerto de Narita, Tokio, al de Vantaa en Helsinki.

Finnair ha tenido en activo siete aviones Airbus A340, de los cuales este año 2017 ya solo contaba con uno que es que ha finalizado las operaciones con Finnair.

De los siete aviones A340 que integraron la flota de Finnair durante 11 años, tres de ellos han ido destinado al desguace y los otros cuatro aviones integrarán en la flota de la aerolínea Air Belgium.

Los Airbus A340 han sido reemplazados por los A350-900 que ha ido recibiendo Finnair y que en la actualidad son siete los entregados y operativos.

Será en el 2023 cuando la flota de Airbus A350 estará integrada por los 19 equipos que compró a Airbus.

Uno de los beneficios que Finnair obtendrá con el reemplazo de estos aviones será el ahorro de costes en mantenimiento, toda vez que los mismos son inferiores que en el A340, así como un ahorro en el combustible y menores emisiones contaminantes que se estipulan en torno a un 25% inferiores a otro avión.

Consiguiendo mayor beneficio operacional al reducir sus tipo de aeronave a un modelo exclusivamente de largo radio, permitirá a Finnair trabajar con unos niveles operacionales superiores, como por ejemplo en el supuesto de existir alguna contingencia en un vuelo se podrá cambiar la aeronave sin tenga que reubicarse el pasaje, lo que sucedería en el supuesto de cambio del tipo y modelo de aeronave.

Finnair está utilizando los A350 para rutas de largo alcance, entre las que destacan grandes ciudades en el continente asiático, como Shanghai y las rutas lanzadas a Latinoamérica para finales de 2017.

Esta decisión tomada por el grupo Finnair se suma a la ya tomada por otras aerolíneas como Latam Airlines Group, antigua Lan Chile, Lufthansa o Emirates de sustituir este modelo de avión, del que se llegaron a fabricar 375 unidades en toda su historia.

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