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Iberia y Vueling se unen en el Puente Aéreo

Puente Aereo Iberia

El puente aéreo Madrid Barcelona se recupera y mejora los beneficios.

Tras la compleja situación en la que se encontró Iberia el año pasado con la rentabilidad del Puente Aéreo, lo cual, casi provoca el cierre de este servicio, todo parece indicar que Iberia vuelve a confiar en su producto de Puente Aéreo e incluso mejorará los beneficios para poder competir con otras aerolíneas de bajo costes, regulares como Air Europa e incluso en el propio Ave de Renfe.

En este nuevo enfoque que ofrece Iberia de su producto juega un papel fundamental la aerolínea de bajo coste Vueling del grupo IAG.

A partir de julio los pasajeros del Puente Aéreo podrán volar tanto en vuelos operados por Iberia como en vuelos operados por Vueling.

Esto conseguirá ampliar la flexibilidad de horarios, pasando de 16 frecuencias diarias que conectan las dos ciudades a 26 vuelos, al permitir elegir vuelos de Vueling.

Hay que recordar que esta frecuencia opera en días laborables, desde las 06:30 de la mañana hasta las 21:45 de la noche. En hora punta se ofrecen conexiones con intervalos de entre 15 y 30 minutos entre vuelos.

El objetivo del puente aéreo es un modelo “Llegar y volar”. Esto significa que el pasajero pase el menor tiempo posible en el aeropuerto, tanto en la terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas, como en la terminal 1 de Barcelona El Prat.

Entre los beneficios actuales del Puente Aéreo está la posibilidad de cambiar el billete cuantas veces se precise durante la validez del ticket que es de un año.

El principal problema de estos billetes es la imposibilidad de viajar en horario deseado cuando un vuelo va completo (Fully-Booked), por ello la aerolínea ofrecerá la posibilidad de reservar plaza en el vuelo deseado y en el caso de no poder viajar, seguirá aplicando la flexibilidad del ticket por lo que no existirá multa o penalización para realizar cambios.

Continuando con el objetivo de ofrecer una experiencia “Llegar y volar”, los pasajeros seguirán manteniendo sus zonas exclusivas de facturación y control de seguridad exclusivo, podrán gestionar su Puente Aéreo cómodamente desde el móvil o la web de Iberia y llevar su tarjeta de embarque impresa, con lo que un pasajero dedicará un tiempo de permanencia en el aeropuerto mínimo, en ocasiones, inferior a 15 minutos.

Los billetes tanto de Vueling como de Iberia se seguirán vendiendo de forma regular con tarifas económicas sin flexibilidad y en concreto para el Puente Aéreo Vueling e Iberia firmarán un acuerdo de código compartido.

Los pasajeros con tarjeta Iberia Plus Oro, Iberia Plus Platino, Iberia Plus Singular, Iberia Plus Infinita, socios Sapphire y Emerald de la alianza One World y también viajando en clase business, disfrutarán de acceso a las salas Vip de Iberia en el caso de Madrid, Sala Goya y a la sala de propiedad de Aena en  Barcelona El Prat, además de embarque prioritario, el cual se aplica también a los titulares de la tarjeta Iberia Plus Plata y por último asientos preferenciales (primera fila y salida de emergencia) que permiten un desembarque más rápido.

El producto Puente Aéreo está destinado principalmente a clientes de negocio, debido a su coste y su flexibilidad.

Análisis de la tarifa Puente Aéreo.

Según ha confirmado Noticias Aéreas, un vuelo en tarifa económica básica adquirido con una cierta antelación tiene un coste medio de 70 Euros ida y vuelta, tasas incluidas, mientras que un Puente Aéreo en cabina económica tiene un coste de aproximado de 370 Euros y en cabina business de 540 Euros.

Hemos procedido a realizar una comprobación a tres días vista en día laborable y sorprendentemente, al elegir una tarifa business flexible cuyas características son muy similares la Puente Aéreo ya que permiten total flexibilidad y aunque no tienen derecho a facturación en la zona exclusiva del Puente Aéreo, se puede facturar en los mostradores business y pasar por el Fast Track, resultando que el coste del billete de ida y vuelta el mismo día, tarificado en clase J (Business flexible) es de aproximadamente 490 Euros, un 12% más económico que el Puente Aéreo en clase ejecutiva.

En cuanto al análisis efectuado por Noticias Aéreas en el mismo trayecto y fechas en cabina económica, con tarifa Y (Económica flexible) hemos obtenido una tarificación muy similar a la del Puente Aéreo, por lo que, en este caso, interesa el Puente Aéreo ya que permite la facturación en la zona exclusiva y el paso rápido por el control de seguridad.

 

 

 

 

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