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Icelandair dotará Scimitar Blended Winglets a los Boeing 757-200

Icelandair Boeing 757-200 Hekla northern lights

Icelandair instalará los Boeing 757-200 con Scimitar Blended Winglets

La aerolínea ICELANDAIR, con sede en Reikiavik, Islandia y con una flota a fecha 2017 de 25 Boeing 757-200, 1 Boeing 757-300 y 4 Boeing 767-300, va  a ser la primera aerolínea en Europa que instale los Scimitar Blended Winglets en sus Boeing 757-200.

La instalación y conversión será realizada por la empresa Aviation Partners Boeing, empresa conjunta con The Boeing Company,  que procederá a incorporar los Scimitar Blended Winglets (SBW), una versión actual que combina la tecnología existente de los Winglets Blended, añadiendo nuevas puntas alares Scimitar, lo que le se traduce en una mayor eficiencia del avión.


Con esta instalación, la aerolínea Icelandair, conseguirá una reducción de combustible, así como obtener reducciones en el mantenimiento de los motores, la mejora del rendimiento en despegue y en ruta y la reducción de las emisiones de sus Boeing 757-200.

icelandair boeing 757-200

A la actual punta de aluminio Winglet, será remplazada por los Scimitar Blended Winglets, consiguiendo un 1% de reducción en el consumo de combustible. La conjunción de ambas tecnologías suman una reducción en torno a un 6%.

Quizás estas cifras sean relativamente bajas cuando se habla de porcentajes, pero en este modelo concreto de avión Boeing 757-200, su instalación significará un ahorro anual de 300.000 galones de combustible por año, o lo que es lo mismo, más de 1.000.000 de litros anuales por aeronave y una reducción anual de más de tres toneladas de CO2 por avión.

Otro de los aspectos de eficiencia del uso de estos winglets, viene por la mejora en la eficiencia en el empuje de despegue, donde se consigue una reducción del 3% y en crucero, la reducción de la fricción aerodinámica llega al 4%.

De esta forma, Icelandair impulsará los proyectos de la Asociación de Transporte Aéreo (IATA) para conseguir la reducción de emisiones, uno de los proyectos sustentado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La previsión de Icelandair, es la de tener instalados los nuevos Scimitar Blended Winglets (SBW),  en un total de 17 aviones Boeing 757-200 para este próximo verano, mientras llegan los 16 nuevos Boeing, nueve aviones 737 MAX 8 con capacidad para 153 pasajeros y siete 787 MAX 9 para 172 pasajeros, cuyas entregas estás previstas desde el 2018 al 2021.

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