Aerolíneas

JetSMART nueva aerolínea operará en Chile

Jetsmart nueva aerolinea chile

Una nueva compañía aérea aterriza en Chile.

Se trata de JetSMART, una aerolínea de ultra bajo coste que fue creada por el fondo de inversiones Indigo Partners y que en el mundo de la aviación es conocida por haber creado aerolíneas de bajo coste en cuatro continentes.

La política que aplicará será la de que el pasajero pague realmente por lo que necesita.


La previsión de su inicio de operación es que sea durante este año.

En enero de este año iniciaron la solicitud para la obtención del certificado de Operador Aéreo a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).

Las operaciones de vuelo que realice en Chile serán operadas según informa la compañía con nuevos aviones Airbus A320, sin que haya transcendido la cantidad de aeronaves que tiene previsto mantener operativas para sus rutas.

Las razones que han llevado a la compañía a instalarse en Chile obedecen a la estabilidad económica del país, su crecimiento económico y un sistema regulador favorable.

Será la línea aérea con la que Indigo Partner LCC, se introduzca en el mercado chileno, tras 15 años de experiencia en el sector aéreo en donde cuenta con inversiones en Wizz Air, Volaris y Frontier Airlines y su objetivo es atraer con unas tarifas de pasajes reducidas, a aquellas personas que aún no han volado por haber sido inaccesible económicamente y a aquellos que viajen, lo hagan más a menudo mediante este tipo de tarifas.

En palabras del socio Director de Indigo Partners LLC, la introducción de este modelo de bajo coste será bien recibido en Chile, toda vez que en los últimos 20 años la industria de la aviación ha sufrido cambios significativos con la aparición de líneas aéreas económicas, llegando a representar este modelo de negocio un 40% en Europa de todos los vuelos, en Estados Unidos del 7% y resaltando que la participación de este tipo de aerolíneas de bajo coste ha crecido más de un 10% en los últimos 3 años, por lo que se espera que sea para el 2034 cuando la cuota de estas alcance un 21% del mercado aéreo mundial.

Un modelo de negocio que en sus palabras garantiza que los clientes no paguen por los productos y servicios que no desean o no necesitan para que sea el cliente el que defina su experiencia de vuelo conforme a sus necesidades.

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