Aviones

Longview Aviation se hace con el programa Dash 8 de Bombardier

Longview Aviation Viking Air se hace con el programa Dash 8 de Bombardier

Longview Aviation Capital Corp., empresa matriz de Viking Air Limited, fabricante canadiense de aeronaves, ha adquirido todo el programa de los aviones turbohélices Dash 8, incluidos los 100, 200 y 300.

La serie y el programa Q400 en producción de Bombardier también se incluyen como parte de la transacción los derechos sobre el nombre y la marca comercial de Havilland en una transacción enteramente canadiense.


Una vez completado, Longview se convertirá en el mayor fabricante de aviones turbohélices comerciales de Norteamérica.

“El turbohélice Dash 8 es el complemento perfecto para nuestra cartera existente de aeronaves especializadas, incluidas las series Twin Otter y Canadair CL 215 y el avión cisterna anfibio de lucha contra incendios 415”, manifestó David Curtis, CEO de Longview Aviation Capital Corp. “Vemos un enorme valor en el programa de Havilland Dash 8, con estos aviones en demanda y en uso en todo el mundo “.

Canadair CL 215 avión anfibio cisterna

Canadair CL 215 avión anti-incendios anfibio cisterna

Como parte del acuerdo, Longview recibirá todos los activos y propiedad intelectual y Certificados de Tipo asociados con el programa Dash 8. 

Longview también asumirá la responsabilidad del negocio de soporte de productos en todo el mundo, que cubre más de 1,000 aviones actualmente en servicio o programados para la producción.

Longview continuará operando el programa de manera independiente en el lugar original de fabricación de Havilland ubicado en Downsview, Ontario, cuando se complete la transacción. 

La planta de fabricación y pruebas de Downsview fue vendida por Bombardier a principios de este año por 635 millones de dólares, pero, según los términos de un contrato de arrendamiento con los nuevos propietarios y una licencia de Bombardier, la producción de los aviones permanecerá en el sitio hasta al menos 2021.

Este periodo de tres años es extensible por otros dos años más. Como parte de la transacción, Longview asumirá a los empleados de Bombardier que actualmente están involucrados en producción, soporte y ventas del programa Dash 8.  

“Estamos comprometidos con un enfoque de negocios como de costumbre que no verá interrupciones en la producción, entrega y soporte de estos aviones sobresalientes”, agregó Curtis. “Con toda la línea de productos de Havilland reunida bajo la misma bandera por primera vez en décadas, esperamos trabajar con los clientes, proveedores y empleados al momento de cerrar la operación para determinar qué oportunidades tenemos por delante”.

Longview y Bombardier trabajarán estrechamente en el período hasta el cierre de compra para garantizar una transición sin problemas para los empleados, clientes, proveedores y otras partes interesadas sin interrupción en la producción, entrega y soporte de la aeronave.  

Esta transacción se basa en el historial establecido de Longview de la adquisición y operación exitosa de importantes programas de fabricación, repuestos y servicio de aeronaves, incluido el programa Twin Otter y las series Canadair CL-215 y la del CL-415.

Se espera que la venta se formalice definitivamente a mediados de 2019 una vez se cuente con todas las autorizaciones por parte de los organismos regulatorios.

Canadair CL 215 Avión cisterna anfibio

Canadair CL 215

Deja un comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies