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Lufthansa recibe su quinto Airbus A320neo

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Entrega a Lufthansa del quinto A320neo

Lufthansa recibió en el día de ayer su quinto Airbus A320neo, en las instalaciones de Airbus en Hamburgo-Finkenwerder. Matriculado como D-AINE, recibirá la certificación de aeronavegabilidad y aprobación para operar en los próximos días, de forma que el próximo día 2 de enero de 2017 pueda ser trasladado al aeropuerto de Frankfurt (FRA).

csm Lufthansa A320neo D-AINE 1

 

Durante el 2017, Lufthansa tiene previsto la entrega de otras 10 aeronaves A320neo.

Datos del Airbus A320neo

Airbus csm LH A320neo

 

 

longitud  37,6 m
lapso  35,8 m
altura  11,8 m
asientos  180 (Business y Turista)
velocidad  840 kmh
Máx. Peso vuelo  73.500 kg
motores  60 neo-aviones serán entregados con motores PW1100G al Grupo       Lufthansa.

 

 

Lufthansa uno de los clientes del Airbus A320neo, ha venido utilizando este avión desde el 2016 para operar en vuelos regionales y europeas, entre las que destacan Oslo, Estocolmo y Barcelona.

Destacan las nuevas tecnologías en cuanto a motor e interiores de la cabina, ofreciendo un total de 180 asientos para pasajeros de clase Business y Turista. Dentro de la cabina, las cocinas y los baños se han rediseñado y quedan dispuestos en la parte delantera y la parte trasera del avión, consiguiendo con ello un uso más eficiente del espacio.

El Airbus A320neo destaca por una reducción notable de ruido que llega a ser hasta un 50% menor, en comparación a las versiones CEO (versión de motor corriente) y reducción de emisiones de CO 2  que comportan un rendimiento medioambiental mejorado y una reducción de un 15% en combustible.

Las alas están equipadas con largas aletas de 2,4 metros (Sharklets) lo que se traduce en un menor consumo de combustible por las ventajas aerodinámicas que dichos elementos comportan.

El Grupo Lufthansa, que en el ejercicio 2016, ha recibido 52 nuevas aeronaves, ha realizado un pedido de 116 aviones de la familia Airbus A320, siendo 45 de ellos correspondientes a la versión mas grande, el Airbus A321neo.

Estos pedidos se engloban en la fase de renovación de Lufthansa hasta 2025 y en la que renovará un total de 251 aviones, con un coste total de unos 40.000 millones de euros.

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