Aerolíneas

Lufthansa Technik y Croatia Airlines, 25 años juntos.

Croatia Airlines Lufthansa Technik

Lufthansa Technik y Croatia Airlines 25 años de colaboración

Desde el 3 de abril de 1.992, fecha en la que la aerolínea recibió el primer Boieng 737 comprado a Lufthansa, la relación entre Croatia Airlines y Lufthansa Technik ha sido constante, de forma que en el desarrollo de la propia aerolínea Croatia Airlines ha sido un pilar fundamental.

En 1997 con la adquisición del primer Airbus A320, Lufthansa Technik fue la elegida como proveedor TTS® (Total Technical Support), acuerdos que siguieron extendiéndose a los Bombardier Q400, con soporte de Total de Componentes (TCS®) y el actual soporte que recibe en los Airbus A319 y A320 que cuentan con la asistencia de Lufthansa Technik en componentes, mantenimiento de motores, ruedas y frenos (ARC®), así como provisión de unidades auxiliares de potencia, conocidas como APU.


Croatia Airlines Airbus A320

Así desde el año 2000 tanto Lufthansa Technik como Croatia Airlines empezaron a intercambiar personal entre ambas empresas, de forma que en el 2001 Croatia Airlines recibió el certificado JAR 145 para su centro de mantenimiento en Zagreb. El certificado JAR 145, se recibe al cumplir los requisitos establecidos para el mantenimiento de aviones, componentes o equipos utilizados en el transporte aéreo comercial, habilitando a tal fin.

Las dos primeras revisiones C (C-Check) fueron realizadas a dos aviones A320 de la alemana Lufthansa y desde ese entonces, la capacidad del centro de mantenimiento de Zagreb ha ido en constante crecimiento.

La revisión C de todo avión (C-Check) es aquella que se realizada cada año aproximadamente o cumplida una cantidad determinada de horas de vuelo. Es la tercera de las cuatro revisiones y en la que la mayoría de los componentes del avión son sometidos a una exhaustiva comprobación para lo que se requiere que el avión deje de estar en servicio durante la misma sin que pueda abandonar los hangares hasta haber completado la misma con éxito y aunque varía en función del avión sometido a revisión, la duración media de la misma es de 3 a 5 días.

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