Motores de aviación

Rolls Royce UltraFan. Pruebas con su nueva caja de cambios UltraFan

Rolls Royce Ultrafan

Pruebas Rolls Royce Ultrafan

Se ha puesto a prueba por primera vez la más potente caja de cambios en el mundo aeronáutico, marcando un importante paso hacia adelante en el desarrollo del diseño de su nuevo motor UltraFan.
La primera prueba del Cambio, realizada en Dahlewitz, Alemania,  marca el comienzo de las pruebas para  la caja de cambios.  Dicha caja desarrolla más de 100 mil caballos de fuerza.
“Este es otro paso importante en el camino que dará vida a nuestra futura tecnología,” dijo Mike Whitehead, ingeniero jefe que dirige el programa UltraFan Technologies. “hemos puesto en marcha el proyecto UltraFan en 2014 y ahora estamos poniéndolo en marcha para convertirlo en realidad. “
La nueva caja permitirá al motor ofrecer un alto rendimiento en una amplia gama de empuje de despegue. La primera prueba tuvo lugar en las pruebas de banco  de Rolls Royce, lo que permite a los ingenieros analizar y simular los efectos sobre el engranaje de las maniobras reales – despegue, descenso y maniobras de dirección como si estuviera instalado en el ala de un avión en las distintas posiciones de vuelo. Las pruebas iniciales confirmaron la dinámica del banco de pruebas y la funcionalidad del sistema de lubricación a bajas presiones y velocidades.
Pruebas adicionales se llevarán a cabo a fin de proporcionar datos adicionales sobre baja potencia y alta velocidad en varios ángulos de cabeceo y balanceo, simulando diferentes alturas simuladas.
Las pruebas de alta potencia se llevarán a cabo el próximo año en la plataforma de alimentación PGB, donde la caja de cambios llegará a plena potencia.
UltraFan, estará disponible en 2025, ofrecerá una mejora del 25% en la eficiencia de consumo de combustible en comparación con la primera generación de motores Rolls-Royce Trent.
El motor tendrá nueva arquitectura que incluirá: nuevo núcleo de motor, aspas de carbono y titanio y componentes de matríz cerámica que precisarán menos refrigeración que los actuales motores en servicio y minimizando el consumo de combustible  emisiones.

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