Aeropuertos Internacionales

Segundo aeropuerto en Montijo, Lisboa

Pista aeropuerto runway

Nuevo aeropuerto de Lisboa descongestionará el tráfico aéreo

Finalmente parece que el segundo aeropuerto en Lisboa podría situarse en Montijo, a orillas de la desembocadura del rio Tajo y que podría llamarse Mário Soares.

Ahora es la Autoridad Nacional de Aeropuertos (ANA), quien en un plazo de seis meses, ha de presentar una propuesta con el fin de que las obras del nuevo aeropuerto puedan empezar a ejecutarse en el 2019, para estar operativo durante el año 2021.

Esto supondría la descongestión del Aeropuerto de Humberto Delgado de Lisboa que este año pasado excedió su capacidad máxima de operaciones.

Con la construcción de este aeropuerto se dará cabida al turismo que desde África se está desplazando al país luso y demás se duplicará la cifra de pasajeros y operaciones aéreas.

La cercanía con Extremadura tendrá también su repercusión, pues la conexión desde Badajoz al nuevo aeropuerto de Montijo, Lisboa sería por autopista, 10 kilómetros por la E90 / A5 que separan España de Portugal y 200 kilómetros por las autovías portuguesas A6 y A12 harán posible una mayor ocupación de este segundo aeropuerto, el cual muy probablemente dé cabida a las aerolíneas de bajo costo (low cost) y compaginado las actuales instalaciones existentes, pues en la actualidad el terreno sobre el que se ha proyectado la construcción del aeropuerto mantiene instalaciones militares, las cuales se quieren mantener.

Las actuales instalaciones en las que se prevé el nuevo aeropuerto cuenta con dos pistas de aterrizaje, y una de ellas discurre en línea paralela a la pista del aeropuerto de Lisboa. Hablamos de la pista 19 – 01 con una longitud aproximada de 1.700 metros y una separación en paralelo a la cabecera de la pista 03 – 21 con el aeropuerto de Lisboa de unos 10 kilómetros, lo que le hace ser perfectamente válido para realizar operaciones simultaneas en el tiempo al aeropuerto Humberto Delgado.

Aeropuerto Lisboa Montijo pistas

 

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