Boeing 737 MAX

A partir de la versión de los aviones 737 Next Generation, se empieza a desarrollar el Boeing 737 MAX, caracterizado por el empleo de motores de mayor potencia, cambios en el fuselaje y modificaciones en sus alas.

Los modelos integrados bajo la denominación Boeing 737 MAX ofrecen la tecnología más avanzada en diseño con nuevos motores, nuevos winglets , nuevos sistemas de visualización en cabina, e interiores Boeing Sky, que aportan mayor comodidad a los pasajeros a la vez que las nuevas tecnologías junto a una mayor capacidad de asientos, reducen los costes operativos.

Esta nueva gama 737 MAX ofrece un nivel de eficiencia muy alta en parte debido a los nuevos motores CFM LEAP-1B, la utilización de materiales compuestos y nuevos diseños aerodinámicos.

El inicio del desarrollo comienza en el año 2016, si bien su programa se retrasó hasta el 2011, tras el lanzamiento del Airbus a320neo, una variante del A320 que ofrecía nuevos motores más eficientes con los consiguientes ahorros operativos para las aerolíneas.

El éxito en el lanzamiento del Airbus A320neo hizo que la dirección de Boeing diera continuidad al proyecto y competir directamente con el neo de Airbus, en una lucha desde entonces constante para ofrecer mejores cifras que su rival.

En la actualidad Boeing ha desarrollado varias variantes del 737 MAX; 737 MAX 200, MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 y el reciente 737 MAX 10.

Tras una demora previstas en la entrega de los primeros Boeing 737 MAX 8, en junio de 2017, y solventados algunos problemas de juventud con los motores CFM LEAP 1-B, el fabricante ha empezado a hacer entrega de las primeras unidades.

El Boeing 737 MAX 7 surge para reemplazar los 737-300 y 737-700ER, el 737 MAX 8, sustituirá a los 737-800 y el MAX 9 a los 737-900ER

Tras el cierre del proyecto del Boeing 757, han sido numerosas las variantes que el fabricante ha puesto en el mercado, abarcando capacidades que van desde los 170 pasajeros en una clase y 138 en dos como el Boeing 737 MAX 7 hasta los 230 pasajeros en una clase y 188 en dos clases del Boeing 737 MAX 10, con unos alcances que van desde los 7038 kilómetros del 737 MAX 7, los 6707 del 737 MAX 8, 6.685 del MAX 9, hasta los 5960 kilómetros del futuro 737 MAX 10.

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