Bombardier

Bombardier Aerospace surge en 1986 tras la adquisición al gobierno de Canadá de Canadair Ltd. empresa estatal dedicada a la fabricación de aviones civiles y militares y que fue agrandándose con la posterior compra de Short Brothers en 1989, de Learjet en 1990 y de la filial de Boeing, Haviland Aircraft en 1992.

Actualmente Bombardier Aeropsace mantiene factorías y centros de servicio en 27 países, centrando sus fabricas en Canadá, México, Marruecos y Estados Unidos donde está las instalaciones de producción final de Wichita, Kansas de la familia Learjet, a la que por la política del negocio se sumará muy posiblemente la factoría de Airbus en Alabama donde fabrica la familia A320, tras hacerse el fabricante europeo con el 50,01% del programa del C Series.
El negocio de los aviones dentro del grupo Bombardier asciende a más de la mitad de la facturación.
Entre los aviones comerciales de Bombardier Aeropsace destacan los turbohélices Dash 8 y los reactores Canadian Regional Jets CRJ100/200/400 y los CRJ700/900/1000 y los C Series que se integran por los modelos CS100/CS300.
También fabrica el avión anfibio Bombardier 415, antes Canadair CL-415, derivado del primer Canadair CL-215, que es dedicado a la extinción de incendios
La cartera de jets privados incluye multitud de modelos por la compra de distintas empresas en la década de los noventa, destacando los aviones privados Learjet, con sus modelos en producción Learjet 40, Learjet 45, Learjet 70/75, Challenger 300, Challenger 600, Challenger 850. Bombardier Global Express y Global 7000/8000.
Modelos de jet privado que han dejado de producirse son el Learjet 35/55/60/85.

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