Airbus A380

Airbus cede un A380 MSN4 al Museo del espacio y del Aire Le Bourget

Airbus A380 en vuelo

Airbus cederá 4 aeronaves para preservación y exhibición.

Airbus entregará a dos museos en Francia, Museo del Aire y del Espacio de París-Le Bourget y Aeroscopia en Toulouse, un total de cuatro aviones para su conservación y exhibición al público. El primer modelo en llegar será un Airbus a A380MSN4, conocido como el Superjumbo, por ser el mayor avión de la historia de la aviación comercial.

La entrega está prevista para el próximo 14 de febrero e irá destinado al Museo del Aire y del Espacio de París-Le Bourget.

Destacar que este museo es el más antiguo del mundo y en donde a la fecha hay más de 150 aviones, albergando dos aviones Concorde.

Una vez el Airbus A380MSN4 llegue al museo, este será sometido a una profunda renovación para demostrar al visitante sus funciones operativas y como es el funcionamiento de este avión.

A los fines de su conservación, la estructura se someterá a un proceso de adaptación para garantizar una correcta preservación de su estructura y se añadirá un completo interior para que los visitantes puedan, a partir del 2018, disfrutar y experimentar la sensación que ha hecho de este avión un icono en la historia de la aviación.

Además de la aeronave anterior, Airbus tiene prevista la entrega de otros 3 modelos que han servido de pruebas para la factoría y que serán entregados al Museo Aeroscopia en Toulouse, una vez el museo haya habilitado la zona donde se exhibirá.

Las aeronaves que van a ser cedidas son un A320 MNS2 que hace escasas fechas ha sido retirado por Airbus, un A340-600, 2 Airbus A380, MSN3 y MSN4.

La abreviatura MSN es usada para catalogar a la aeronave como prototipo.

Airbus A320 MSN1

La totalidad de las aeronaves han formado parte de la flota de pruebas del fabricante Airbus.

Airbus A300-600

 

 

El Museo Aeronáutico Aeroscopia, destaca por disponer toda una gama de aeronaves que fomentaron el desarrollo del sector aeronáutico.

Entre sus joyas, podemos encontrar aviones comerciales, como el SE 210 Caravelle, Concorde, Airbus A300B y un Super Guppy SGT, un avión derivado del Boeing 377 Stratocruiser, que a su vez es derivado del bombardero B-29.

También hay aviones de negocios, de turismo, ocio, dedicados a la aviación científica, a la aviación militar y hasta drones, como el Nord Aviation CT 20, un aparato teledirigido que servía de blanco para los ajustes de misiles como para el entrenamiento de pilotos, cuyo primer despegue lo hizo en 1.955, aunque su primera versión, el CT10 data de 1.946.

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