Industria Aeronáutica

WestJet equipará Boeing 737 MAX junto a Safran

WestJet flota de Boeing 737 MAX equiparán ruedas y frenos de Safran

Actualmente la aerolínea de bajo coste canadiense WestJet, con sede en Calgary, mantiene unos pedidos que ascienden a 65 aviones Boeing 737 MAX y el primero de ellos está previsto sea entregado en la segunda mitad de este año.

Por tamaño, es la segunda compañía en Canadá, por detrás de Air Canada. Entre sus planes está el de crear una nueva aerolínea de ultra bajo coste (ULCC), algo que podría ser una realidad este mismo año y que operaría con una flota inicial de 10 Boeing 737-800.

Westjet boeing 737

 

La división Safran Landing System, sita en Walton, será la encargada del suministro de las ruedas, sistemas de frenado de carbono y disipadores de calor, así como todas piezas de recambio.

Safran Landing System ya venía ofreciendo ruedas y frenos de carbono para la flota de Boeing 767 de WestJet. Una experiencia previa que ha llevado a WestJet a contratar con Safran sus componentes de frenado para su nueva flota de 737 MAX, una opción que resultará a la aerolínea, muy viable en términos de costes, eficiencia y rendimiento.

Los sistemas de aterrizaje recibirán también los servicios completos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO Maintenance, Repair and Overhaul).

El mantenimiento de los frenos de carbono se realizará por Safran Landing Whell & Brake Services en Bethlehem, subsidiaria de Safran Landing System, mientras el mantenimiento y logística relativas a las ruedas se proporcionarán por Hope Aero Propeller & Components, en Mississauga.

 

 

 

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